31R5070011B1
Moteur complet Briggs et Stratton 15.5cv OHV
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- Description
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Moteur monocylindre vertical OHV complet 15.5cv
Base des motorisations pour tondeuses autoportées présentes en zone résidentielles, la gamme Inte regroupe un large choix de moteurs associant un cylindre chemisé en fonte – pour sa robustesse, une distribution par soupapes en tête (OHV), un système anti vibrations AVS®, et une bonne facilité d'entretien.
Convient pour tout tracteur ayant comme moteur d'origine un moteur Briggs & Stratton, Tecumseh ou Honda. Les points de fixation sur le châssis sont standard.
Moteur avec démarreur électrique et alternateur 9A - sans filtre à huile - avec pompe à carburant
cylindrée : 500cm3
longueur vilebrequin : 80mm
diamètre vilebrequin : 25.4mm
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Filtre à air, à cartouche cylindrique papier
Offre la plus grande surface de filtration possible dans un volume contenu et la protection d'un élement papier.
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Système Anti Vibrations (AVS)
Système breveté d'equilibrage du moteur. Réduit les vibrations. Pour un moteur tournant plus rond.
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Cylindre(s) chemisé(s) fonte
Resiste(nt) mieux et plus longtemps à l'usure due aux frictions du piston.
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Soupapes en tête (OHV)
Système universel de commande des soupapes. Pour une plus faible consommation de carburant.
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Allumage électronique Magnetron®
Procure un allumage instantané . Facilite les démmarrages. Ne demande pas d'entretien
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Régulateur de vitesse mécanique centrtrifuge
Assure la stabilité du régime moteur . Adapte la vitesse moteur à l'effort demandé
Moteur livré sans huile
Briggs et Stratton conseille de remplacer l'huile au bout de 5 à 10 heures de fonctionnement pour la première vidange puis toutes les 25 à 30 heurs d'utilisation (au minimum tous les ans)
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- Fiche technique
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Type machine : Moteur Pièce Moteur complet et bloc moteur (short bloc) Puissance moteur neuf 15.5cv Type de pièce : Pièce détachée motoculture d'origine Longueur : vilebrequin 80mm Alésage : vilebrequin 25.4mm Référence(s) ORIGINE 31r507 Référence(s) CONSTRUCTEUR 31r507
Parfait. Mais pas livré cerclé sur une demi-palette comme annoncé. Donc le moteur a voyager sur le dos, d'où des traces d'huile sur filtre à air et dans le carton sans gravité.
Notre service client a pris contact avec vous afin de traiter le problème du filtre à air.